Heute war Philipp Raab beim Slalom in Döbriach am Start.

In der enorm stark besetzten Klasse (21 Starter) belegte er trotz einen Hutfehler den 6. Platz !

Ein sensationeller 2.Platz für Hermann Blasl beim Saisonfinale in Cividale !

Somit ist Hermann Punktebester 2 Liter Pilot 2021 und in der Staatsmeisterschaftsgesamtwertung E1 wurde das Team 3. !!

Danke an alle die uns dieses Jahr so tatkräftig unterstützt haben !!

Sankt Agatha 2021, ein Motorsportspektakel der Sonderklasse !

Vor einer unglaublichen Fangemeinde konnte Hermann in der stark besetzten Klasse den hervorragenden 7 Platz einfahren !

Danke an alle Teammitglieder, den unzähligen Fans und natürlich dem Veranstalter für dieses unglaubliches Wochenende !!

Neuer Streckenrekord E1-2000 ccm. für Hermann Blasl beim Europameisterschaftslauf in Ilirska Bistrica !!

Als gesamt Schnellster 2 Liter Pilot sowie ein Sieg in der ÖBM Wertung E1-2000 ccm. fahren wir mehr als zufrieden wieder nachhause !

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Ein perfektes Rennwochenende in Kitzeck !

Nach fast 2 Jahren saß Markus Blasl wieder am Steuer des Kadett’s und ohne einen Testkilometer konnte er in der Nennungsstärksten Klasse (16 Starter) den 4 Platz einfahren !

Danke an unser Gesamtes Team für Ihre großartige Unterstützung !

Ilirska Bistrica 2020, ein Regenrennen mit zwischendurch starken Unwettern.

Hermann Blasl und sein Team gingen ohne große Erwartungen in das Rennen da es ja der erste Testlauf nach den vielen Umbauten war. Umso sensationeller das Ergebnis, mit Platz 2 in der Klasse und im letzten Lauf die schnellste gefahrene Klassenzeit des Tages sind wir mehr als zufrieden !

Leider vom Pech verfolgt war Manfred Suppan, im 2 Training einen Dreher mit einem kleinen Einschlag und vor dem letzten Lauf stoppte ihn ein Kupplungsdefekt beim Skoda.

Jetzt werden die Autos wieder gewaschen bzw repariert und wir hoffen das heuer noch ein Rennen stattfindet !

Onboard mit Manfred Suppan inklusive seines Drehers.

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Mittlerweile sind alle Umbauten und Verbesserungen abgeschlossen.

Der Motor wurde bei Gerent Motorsport revidiert und es wurde eine 2 Einpritzleiste angebracht dadurch bekam das Triebwerk etwas mehr Leistung. Die neuen Hinterachse wurde neu gelagert und durch die Motorradbremsanlage (aufgebaut vom Team Karl Schagerl) um einiges leichter. Geschaltet wird jetzt mittels Paddelshift das wurde komplett von NTECH Produziert und Programmiert. Um vieles leichter wurde die Auspuffanlage die vom Krümmer weg aus Titan besteht und von Martin Schöppl raceme-engineering hergestellt wurde. Bei der Karosserie selbst wurden einige Karbonteile die in der vorigen Saison etwas in Mittleidenschaft gezogen wurden repariert oder Teilweise neu gemacht wo wir ebenfalls wieder etwas Gewicht gespart haben.

Somit sind wir Startbereit und hoffen das wir heuer noch noch bei einen Rennen teilnehmen können.

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Es wird an allen Autos fleißig gearbeitet. Beim Kadett wird es ein größeres Update geben, beim A Corsa vom Manuel Raab wird der gerade der Motor revidiert aber auch bei den beiden Phillipp s, unseren Slalompiloten wird es eine große Veränderung geben !

Kadett C/16V:

Ein großes Problem beim Kadett ist nach wie vor das Gewicht da wir im Gegensatz zur Konkurrenz einiges vom Mindestgewicht entfernt sind und noch dazu werden einige Verbesserungen (Infos folgen in den nächsten Werkstatttnews) ein paar Kg. wiegen.

Um dem zu entgegenwirken wurde eine neue Hinterachse mit einer Motorradbremse verbaut wodurch wir einiges an Gewicht sparen konnten. Da gilt ein besonderer Dank an Karl Schagerl und sein Team die diese Anlage konstruiert haben.

Ebenfalls wurden bereits einige Karosserie und Aerodynamikteile aus Carbon neu gefertig oder repariert.

Der Motor befindet sich noch in Deutschland wo bei Gerent Motorsport eine große Revision und ebenfalls ein kleines Update durchgeführt wird.

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Wir wünschen euch einen Guten Rutsch ins neue Jahr !