Beim Highspeedslalom in Teesdorf waren Philipp Raab und Philipp Gärtner mit dem Corsa am Start und auch Hermann Blasl ließ sich dieses Event nicht entgehen und packte den Kadett nochmal aus !
Die beiden Philipps fuhren mit dem Corsa in der stark besetzen Klasse Race-1600 ccm. Raab wurde sehr guter 4er und Gärtner der ja dieses Jahr das erste mal bei einem Slalom am Start stand konnte sich bei jeden Lauf stark verbessern und belegte den 6ten Platz !
Hermann Blasl haderte etwas mit den Reifen und hatte in 2 Läufen einen Hutfehler was sich mit dementsprechende Strafsekunden auf das Zeitenkonto schlug. Mit den reinen Laufzeiten wäre es ein weiterer Podiumsplatz geworden. Nichts desto trotz sind wir mit den 6ten Platz zufrieden !
Beim Bergslalom in Mühlbach war Phillipp Gärtner mit seinen Opel Corsa am Start. Auf der selektiven Strecke konnte sich Phillipp bei jeden Lauf verbessern und wurde guter 5er in seiner Klasse !
Nach fast 2 Jahren saß Markus Blasl wieder am Steuer des Kadett’s und ohne einen Testkilometer konnte er in der Nennungsstärksten Klasse (16 Starter) den 4 Platz einfahren !
Danke an unser Gesamtes Team für Ihre großartige Unterstützung !
Ilirska Bistrica 2020, ein Regenrennen mit zwischendurch starken Unwettern.
Hermann Blasl und sein Team gingen ohne große Erwartungen in das Rennen da es ja der erste Testlauf nach den vielen Umbauten war. Umso sensationeller das Ergebnis, mit Platz 2 in der Klasse und im letzten Lauf die schnellste gefahrene Klassenzeit des Tages sind wir mehr als zufrieden !
Leider vom Pech verfolgt war Manfred Suppan, im 2 Training einen Dreher mit einem kleinen Einschlag und vor dem letzten Lauf stoppte ihn ein Kupplungsdefekt beim Skoda.
Jetzt werden die Autos wieder gewaschen bzw repariert und wir hoffen das heuer noch ein Rennen stattfindet !
Onboard mit Manfred Suppan inklusive seines Drehers.
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Mittlerweile sind alle Umbauten und Verbesserungen abgeschlossen.
Der Motor wurde bei Gerent Motorsport revidiert und es wurde eine 2 Einpritzleiste angebracht dadurch bekam das Triebwerk etwas mehr Leistung. Die neuen Hinterachse wurde neu gelagert und durch die Motorradbremsanlage (aufgebaut vom Team Karl Schagerl) um einiges leichter. Geschaltet wird jetzt mittels Paddelshift das wurde komplett von NTECH Produziert und Programmiert. Um vieles leichter wurde die Auspuffanlage die vom Krümmer weg aus Titan besteht und von Martin Schöppl raceme-engineering hergestellt wurde. Bei der Karosserie selbst wurden einige Karbonteile die in der vorigen Saison etwas in Mittleidenschaft gezogen wurden repariert oder Teilweise neu gemacht wo wir ebenfalls wieder etwas Gewicht gespart haben.
Somit sind wir Startbereit und hoffen das wir heuer noch noch bei einen Rennen teilnehmen können.
