Bei der Karosserie wird der Frontspoiler leicht abgeändert der Heckspoiler wird komplett neu, ebenfalls wird der Kadett neu lackiert.
Für bessere Schaltvorgänge wird gerade an der Elektronik einiges geändert, die Hinterachse wird neu überholt und anders übersetzt, das Fahrwerk wurde ebenfalls bereits Revediert. Genauere Details werdet ihr wie immer auf unseren Social Media Kanälen erfahren und natürlich auf unserer Homepage !
Es wird auch heuer wieder ein Gewinnspiel (4 Schätzfragen, jeden Adventsonntag eine) sowie einen virtuellen Adventskalender auf unserer Facebookseite mit Fotos und kurzen Videosequenzen geben. 3
Beim Saisonfinale in Straden pilotierte wieder Markus Blasl den Kadett, bis auf den ersten Trainingslauf den wir kurz nach dem Start wegen Elektronikproblemen abbrechen mussten funktionierte das Auto perfekt.
Markus Blasl konnte sich in jedem Lauf stark steigern und belegte den guten 4 Platz in der Klasse.
Wir haben es wieder geschafft, der Motor ist inklusive Update retur vom Gerent Rennsporttechnik bei denen wir uns bedanken für die schnelle und wie immer sehr professionelle Arbeit !
Hermann und sein Team entschieden sich den Motor nicht nur zu reparieren sondern spendierten ihm gleich über 400 ccm. mehr ! Möglich macht das das neue Reglement (Performance Faktor) wo wir etwas Spielraum zwischen den Klassen haben. In welcher Klasse genau wir 2023 fahren entscheiden wir erst.
Dieses Wochenende in Cividale wird jedoch noch nach dem alten Reglement gefahren und da startet Hermann erstmals in der Klasse E1 +2000 ccm. inmitten der sogenannten Big Bangers.
Kein Start beim EHC Lauf in Buzet und in Sankt Agatha möglich !
Leider mussten wir feststellen das durch ein Benzinproblem der Motor einen größeren Schaden genommen hat.
Mittlerweile befindet sich das Triebwerk in den heiligen Hallen von Gerent Rennsporttechnik wobei Uli und sein Team alles versuchen den Motor so schnell es geht wieder zu reparieren und wir hoffen das heuer noch ein Start möglich ist.
Wir bedanken uns vorweg bei der Firma Gerent für das schnelle Reagieren und Ihren Einsatz !
Eine sehr spannendes Rennen gestern in Voitsberg !
Hermann belegte den guten 5 Platz in der sehr stark besetzten Klasse. Besonders spannend war es da zwischen dem Podium und den 6 Platz nur wenige 10/sek waren.
Weiter geht’s kommendes Wochenende beim EBM Lauf in Ilirska Bistrica .
Saint Ursanne 2022, endlich wieder ein problemloses Rennwochenende und das beim schnellsten Bergrennen Europas !
Erstmalig waren wir in der Schweiz am Start. Hermann hatte etwas zu tun sich die sehr schnelle und selektive Strecke zu merken und konnte somit natürlich nicht an den Grenzbereich gehen.
Dennoch konnte er sich in jeden Lauf um zig Sekunden steigern und mit dem 4 Platz in der Klasse (die ersten 4 Piloten kommen jeweils aus einer anderen Nation) und dem 10 Platz Tourenwagen gesamt in der EBM Wertung sind wir fürs erste Antreten sehr zufrieden und freuen uns auf nächstes Jahr wo Hermann seine persönliche Bestzeit noch um einige Sekunden drücken möchte.
Besonders bedanken möchten wir uns auch bei den vielen begeisterten Fans !
Leider geht unsere Defektserie auch in Polen weiter.
Im Training kam Hermann Blasl sehr gut mit der schnellen Strecke zurecht und fuhr herausragende Zeiten. Beflügelt von den zig tausenden Fans die ihm wegen seiner spektakulär Fahrweise feierten gingen Hermann Motiviert ins Rennen.
Leider stoppte uns im ersten Rennlauf dann ein Getriebeschaden.
2 Platz ÖBM, 3 Platz FIA IHC und Platz 4 in der Klasse 3 Gesamt beim Bergrennen Gorjanci in Novo Mesto für Hermann Blasl !
Das Training am Samstag beendeten wir als Führender und somit gingen wir motiviert ins Rennen.
Nach dem ersten Rennlauf waren die ersten 4 Piloten nur innerhalb einer Sekunde beisammen und wir freuten uns auf einen spannenden Kampf um den Sieg. Leider begann es im 2 Lauf zu Regnen und Hermann hatte enorme Traktionsprobleme und konnte somit um den Sieg nicht mehr mitkämpfen.
Weiter geht’s in 2 Wochen beim Europameisterschaftlauf in Limanowa (Polen).