Beim Kadett C-16V wird sich ebenfalls einiges ändern.
Zur Verbesserung der Aerodynamik werden wir einen Heckdefuser und einen neuen Heckspoiler verbauen. Das Design vom Heck haben wir ebenfalls neu gestaltet.
Technische Veränderungen gab es bis jetzt beim Getriebe, es wurde ein Sequentielles Getriebe von der Firma Tractive eingebaut.
Beim Team rund um Manuel Blasl und deren VW Golf Typ 17 wird ebenfalls viel geschraubt.
Eine Sicherheitszelle von Firma Simon-Car soll für mehr Stabiliät und natürlich auch für die Sicherheit für den Piloten sorgen.
Durch Seitenwände aus GFK. soll das Gewicht des Golfs ein wenig reduziert werden.
Hermann Blasl und sein Team verbesserte beim Kadett mittels Heckdefuser und neuen Heckspoiler die Aerodynamik. Es wurden auch Entlüftungsgitter in die Verbreiterungen eingebaut und das Heck bekam ein neues Desing.
Ebenso wurde ein sequentielles Getriebe von der Firma Tractive eingebaut.
Gepostet von Racing Team Blasl / MSC. Gleisdorf am Samstag, 27. Juli 2013