Dieses Wochenende waren 2 Veranstaltungen wo wir am Start standen.   Phillipp Gärtner und Phillipp Raab beim Automobilslalom auf dem Parkplatz von der Wurzeralm und Hermann Blasl,  Michi Wels, Manuel Blasl bei der Bergrallye Paldau.

Paldau:

Bei sommerlichen Temperaturen veranstaltete der FC. Edelsgrub eine perfekte Bergrallye.

Schon vor dem ersten Training hatten wir beim Kadett mit den Bolzen der Radnarben Probleme was wir aber reparieren konnten.    Leider wurde dann auch noch ein Sensor kaputt und somit war für uns das Training am Vormittag gelaufen.  Im Rennen funktionierte der Kadett wieder Perfekt und Hermann konnte sich von Lauf zu Lauf immer stark steigern und wurde souveräner Vierter !

Michi Wels lieferte sich einen packenden Zweikampf mit Markus Habeler um Platz 2 und 3.  Am Ende gewann Andi Marko vor Markus Habeler und Michi Wels.

Manuel Blasl der ja auch als Veranstalter bei diesem Rennen fungierte konnte seine Starke Leistung in dieser Saison fortsetzen und konnte den tollen 2 Platz in der Klasse E1.-1600 ccm. einfahren.

Alle Ergebnisse findet ihr unter diesem *LINK*

Wurzeralm:

Beim Slalom auf der Wurzeralm stand erstmalig Philipp Gärtner mit ihren Mitsubishi Colt am Start.  Er konnte sich schnell an das neue Fahrzeug gewöhnen und konnte den 4 Platz in der Division 2 -1600ccm einfahren.

Nicht so gut lief es dann für Philipp Raab der den Mitsubishi schon im ersten Training mit Getriebeschaden abstellen musste !

Danke an Eduard Praszl für die Fotos und anbei auch die  Onboards von Hermann und Michi.

Bergrallye Paldau 2016

Bergrallye Paldau 2016

Bergrallye Paldau 2016

Am Pfingstsonntag war der Staatsmeisterschaftslauf in Steyr.

Phillipp Raab und Phillipp Gärtner und das Team nutzten dieses Rennen als ersten Testlauf mit ihren Mitsubishi Colt.       Am Steuer war Phillipp Raab der auf Anhieb gut mit dem Auto zurecht kam.

Technisch gesehen funktioniert der Colt bestens.  Das Getriebe ist etwas zu lange und beim Fahrwerk wollen sie auch noch Änderungen vornehmen.                  Phillipp hatte leider im 2 Rennlauf einen kleinen Ausrutscher wobei der Frontspoiler etwas in beschädigt wurde.

Alles in Allen ist der Test gut verlaufen und der nächste Einsatz von ihnen ist beim Slalom auf der Wurzeralm wo dann beide Philipp ’s am Start stehen werden !

Wir freuen uns das wieder 2 Teammitglieder den Weg zum Aktiven Motorsport gefunden haben !

Phillipp Raab (21 Jahre) ist der Neffe von Hermann Blasl und schon seit klein auf dabei und unterstützt uns bei der Fahrzeugbetreuung.

Phillipp Gärtner besser bekannt als „Mopsi“ (24 Jahre) ein Freund der Familie ist ebenfalls schon Jahre mit uns auf den verschiedensten Motorsportevents in Europa unterwegs und ist auch für die Fahrzeugbetreuung zuständig.

Die beiden werden bei diversen Automobil und Bergslaloms an den Start gehen.

Fahrzeug:

Die beiden kauften sich einen Mitsubishi Colt mit 1800 ccm. dieser wurde mit Hilfe  von Lehofer Motorsport nach dem Reglement der Division 2 aufgebaut und ein Motor mit 1600 ccm eingebaut.  Bis auf ein paar Kleinigkeiten ist das Auto einsatzbereit und der erste Start am 21 Mai beim Slalom auf der Wurzeralm sollte nichts mehr im Wege stehen.

Das gesamte Team wünscht den beiden alles Gute, viel Erfolg und vor allem eine Unfallfreie Motorsportkarriere !!!

Was für ein Rennen, es war einfach wieder ein geniales Wochenende !

Vorweg möchten wir uns wieder beim ganzen Team bedanken die uns immer bestens unterstützen und das alles ermöglichen. Ohne deren Hilfe wäre es nicht möglich den Sport so professionell zu betreiben !

Manfred Suppan bedankt sich ebenfalls bei seinen Team und allen Freunden besonders beim Manuel Blasl der ihm die Möglichkeit gab den schnellen VW Golf Typ 17 am Rechberg zu pilotieren !

Samstag Training:

Gleich im ersten Trainingslauf verlor Hermann den Keilriemen, leider bemerkte er es nicht gleich und somit wurde der Motor bedrohlich warm. In einer Linkskehre verlor dann der Kadett durch den Ausgleichsbehälter viel Wasser wodurch Hermann am eigenen Wasser ausrutschte und in der Wiese zu stehen kam. Im Fahrerlager wurden die Motorendaten ausgewertet und wir konnten zum Glück feststellen das die Motortemperatur nicht den kritischen Bereich überschritt !

Im 2 Training konnte Hermann dann gleich seine persönliche Bestzeit von 2015 um einen Sekunde verbessern ! 

Manfred Suppan der ja sein erstes Rennen bestritt konnte machte sich im ersten Training mit dem VW. Golf vertraut und konnte bereits im 2 Lauf dann eine beachtliche Zeit den Berg hochfahren.

Sonntag Rennen: 

 Bei kalten aber trockenen Wetter konnte Hermann im ersten Lauf seine Trainingszeit wiederholen und lag in der Klasse in den Top Ten. Der zweite Lauf war dann die Sensation, er konnte seinen Bestzeit um fast 4 Sekunden verbessern und erzielte mit einer Zeit von 2:21 einen Spitzenplatz ! In der Endwertung war das Team dann an der 6 Stelle knapp hinter Eder und vor Mayer. Der Sieg ging an Didi Sternad (Alfa Romeo 156 STW) vor Marko, Neumayer und Habeler.

Manfred Suppan war von den hervorragenden Trainingsergebnissen motiviert, leider hatte er nach einer tollen Fahrt im oberen Streckenteil einen Getriebedefekt und musste den Golf bei seinem Depüt abstellen.

Bei diesem Video habt ihr die Möglichkeit Hermann Blasl Onboard bei seiner Fahrt auf den Rechberg zu begleiten !

Kommendes Wochenende findet der Europameisterschaftslauf am Rechberg statt.  Die Nennliste (siehe Link) verspricht ein starkes Starterfeld und viele tolle Kämpfe um top Platzierungen in jeder Klasse !

Besonders erfreulich von unsere Sicht aus ist das Manfred Suppan, langjähriger Freund/Sponsor vom Team und Mechaniker von Manuel Blasl der seinen Golf 1 Typ 17 immer bestens für die Rennen vorbereitet  diesmal selbst am Steuer sitzt !   Manuel übergibt Manfred für dieses Rennen das Steuer und wird selbst mal die Rolle als Mechaniker übernehmen.  Manfred selbst freut über diese Gelegenheit und nutzt diese auch das er in Zukunft Fahrer und Fahrzeug besser versteht.

Die Klasse E1.-2000 ccm ist wie immer die Nennungstärkste wobei Hermann Blasl  und sein Team wieder versuchen eine Top Platzierung einzufahren !

Es war wieder ein tolles Rennen in Pöllauberg, bei tollen Wetter zig Tausende Zuseher und einen großen Starterfeld !

In der Klasse E1-2000 ccm. waren sage und schreibe 19 Starter und das Rennen war an Spannung kaum zu Überbieten !

Nach den ersten Rennlauf war der Kampf ums Podium eröffnet, es waren 9 Fahrer die mir einen Zeitunterschied von nur wenigen Zehntel Sekunden das die Chance hatten ganz vorne mitzufahren !

Hermann Blasl erwischte einen Traumlauf und war nach dem 1 Lauf an 3 Stelle, Im 2 Rennlauf dann leider ein Dreher, somit war im letzten und entscheidenden Lauf etwas Vorsicht geboten und mit einen Sicherheitslauf konnte er den guten 6 Rang einfahren !

Michi Wels hingegen ging im letzten Lauf voll auf Angriff und konnte sich noch vor Hermann an den 5 Platz vorfahren !!

Der Sieg ging an Andi Marko vor Neumayer, Habeler, Strasser, Wels, Blasl, Sternad, Eder und die Top Ten beschließt Michael Emsenhuber.

Manuel Blasl konnte in der Klasse E1-1600 ccm. hinter Michalko, Speckl und vor Pyringer wieder einen guten 3 Platz einfahren !

Anbei die sehr spektakuläre Fahrt von Hermann Blasl am Limit inklusive den Dreher.

Nachdem ja der Kadett beim letzen Rennen am Wachauring mit Elektronik Problemen kämpfte und wir leider keine Möglichkeit für eine Testfahrt hatten sind wir sehr angespannt ob wir den Fehler gefunden haben.

Das Starterfeld verspricht wieder ein tolles Rennen mit spannenden Kämpfen um die Platzierungen, zu der Top Elite in unsere Klasse sind diesmal erstmalig in der Saison Christopher Neumayer und Roland Eder am Start.

Für alle die nicht Live vor Ort sein können findet ihr hier den Link zum Livetiming !

LIVETIMING 

Danke Eduard Prasszl für die Fotos von der Bergrallye Kitzeck

Bergrallye Kitzeck 2016

Bergrallye Kitzeck 2016

Bergrallye Kitzeck 2016

Bergrallye Kitzeck 2016 war bei traumhaften Wetter ein spannendes Rennen.

Die Klasse E1 bis 2000 ccm war wieder mit einen hochkarätigen Starterfeld bestens besetzt.    Andi Marko war wieder mal nicht zu schlagen und konnte sogar den Tagessieg über alle Klassen einfahren !     Markus Habeler und Didi Sternad ergänzten das Podium.      Auf Rang Vier Michi Wels der etwas mit seiner Reifenmischung kämpfte aber perfekte Zeiten fuhr ! Hermann Blasl musste sich dann noch Jürgen Halbartschlager und ganz knapp Michi Emsenhuber geschlagen geben. Weiters Jud, Maykovski, Povoden, Steiner. Strasser und Fiausch hatten Technische Defekte.

Manuel Blasl konnte wieder in der Klasse E1.1600 ccm den tollen 3 Platz einfahren !

Anbei das Onboard von Michi Wels !

Ein sehr turbolentes Rennen, die beiden Trainingsläufe und der erste Rennlauf wurde im nassen gefahren was leider einige Unfälle und Ausrutscher zur Folge hatte.

Für Hermann Blasl waren es auch die ersten Meter mit der neuen Achsgeometrie und dem Verbau. Leider streifte die vordere Felge massiv an der Lenkung, und dadurch war das Fahrverhalten etwas beeinflusst. Sonst funktioniert es aber Prima was uns auch die Zeit im letzten Lauf zeigte wo er die 3 beste Klassenzeit und Gesamt in die Top 10 fuhr ! Im Endergebniss wurde Hermann Knapp hinter Michi Wels Sechster der den ganzen Tag mit Kupplungsproblemen zu kämpfen hatte. Für Manuel Blasl hingegen verlief es Perfekt und wurde toller zweiter in der Klasse E1-1600 ccm.

Ergebnisse  Bergrallye Lödersdorf 

Nach unzähligen Stunden (Wochen) haben wir es geschafft !  Wir sind mit der Karosserie fertig.

Daniel, Manuel und Markus haben einen komplett neuen Verbau für den Kadett gebaut.  Da wir keine Formen oder Muster hatten mussten wir alles selber Planen und Konstruieren.

In diesem Video seht ihr alle Schritte im Zeitraffer.